Straal- en Coatingbedirjf Hooghiemstra

Publicatienummer november 2010

Straal- en Coatingbedrijf Hooghiemstra presenteert in samenwerking met Bedrijfswagens Jurjen van 't Blik en Couperus Hydrauliek innovatieve wegreinigingscombinatie
De nieuwe vrachtwagen/waterstraalcombinatie van Straal- en coatingbedrijf Hooghiemstra uit Uitwellingerga is een uniek staaltje ingenieurswerk. Wegmarkeringen en rubbersporen op landings- en rijbanen worden door de waterstraalcombinatie onder zeer hoge druk eenvoudig verwijderd. Een milieuvriendelijke en op termijn kostenbesparende investering voor het Friese bedrijf.
Het bijzondere van deze nieuwe combinatie zit ‘m in het feit dat Hooghiemstra zelf ontwikkelde verbeteringen liet aanbrengen in het ontwerp. Zo is de straalkar die voorop de truck is gemonteerd voorzien van een verbeterde nozzlebalk met 20 in plaats van 8 nozzles. Het straal- en coatingbedrijf uit Uitwellingerga ontwikkelde zijn waterstaler of ‘aquablast' in nauwe samenwerking met Bedrijfwagens Jurjen van 't Blik uit Sneek en Couperus Hydrauliek uit Oosterend. "Dankzij het knappe ontwikkel- en combinatiewerk van Van 't Blik en Couperus hebben we de kosten nog binnen de perken kunnen houden" legt Marnix Kuindersma van Hooghiemstra uit. "Als we de hele combinatie van meet af aan hadden moeten ontwikkelen, waren we zo een half miljoen kwijt geweest."
Reinigen zonder beschadigen
De combinatie bestaat uit een trekker en een oplegger waarop twee tanks, te weten een schoon en vuilwatertank, en een hogedrukpomp zijn gemonteerd. De machine verwijdert remstrepen en wegmarkeringen door er water onder een druk tot 2500 bar op te spuiten. De druk wordt traploos geregeld. Het water spuit uit nozzles die op een balk zijn gemonteerd. Deze balk draait rond tot 1500 toeren per minuut. De rotatie geeft de waterstralen frezende eigenschappen waardoor het wegdek schoongeblazen wordt.
"Onze vorige waterstraler was verouderd", legt Kuindersma uit. "Met deze unieke combinatie hebben we een zeer veelzijdige nieuwe speler aan ons team toegevoegd. Zo kan de waterstraalcombinatie wegdekken reinigen zonder deze te beschadigen. Maar de combinatie kan ook ingezet worden voor het opruwen van asfalt of beton. En op vliegvelden kunnen we er het rubber mee verwijderen dat op landingsbanen achterblijft als de vliegtuigen de grond raken." Afhankelijk van de dikte van de belijning kan de combinatie er 100 tot 5000 meter per uur van verwijderen.

Uitdaging
"De grootste uitdaging aan het hele project was het ontwikkelen van de 3,5 m lange uitklapbare zwenkarm waar de kar aan hangt", vertelt Jitte Feenstra, constructeur bij Bedrijfswagens Van 't Blik. "De nozzlebalk is namelijk gemonteerd op een wagentje dat met een zwenkarm aan de trekker van de combinatie is bevestigd. Het bijzondere aan deze zwenkarm is dat hij niet alleen recht vooruit kan strekken maar ook links en rechts van de cabine - meestal moeilijk bereikbare hoekjes - kan komen. Daarmee heeft deze combinatie een reikwijdte die uniek is voor dergelijke voertuigen." De zwenkarm beweegt de ‘straalkar' waarin de nozzlebalk is gemonteerd hydraulisch door middel van joysticks in de cabine. "Deze voorziening spaart een tweede man en veel tijd uit doordat de man in de cabine de zwenkarm vanuit de cabine kan uitklappen en direct aan de klus kan beginnen", vult Kuindersma aan. De bestuurder ziet vanuit zijn cabine wat de arm en de waterstraler doen. Een camera geeft de verrichtingen ook weer op een beeldscherm. "Een andere uitdaging was het ontwikkelen van een traploos opschakelbare hydroliekmotor voor de combinatie", vervolgt Feenstra. De door een hydrauliekmotor aangedreven combinatie kan tussen de 0 en 5 kilometer per uur traploos rijden, wat noodzakelijk is voor een ‘streeploos' resultaat. "De uitvoering van dit huzarenstukje komt geheel voor rekening van de firma Couperus Hydrauliek in Oosterend. Zij hebben de hydrauliekmotor met hydrauliekpomp speciaal voor deze combinatie gemaakt." Couperus tekende ook voor het berekenen van de juiste hoeveelheid olie in relatie tot de diameter van de slangen die gebruikt worden.
De combinatie beschikt over één tank waarin schoon water vervoerd wordt. Deze hoeveelheid water is voldoende voor een werkdag. Het opgezogen vuile water wordt in een bezinkbak gestort waar water en vuil van elkaar gescheiden worden. Het geschoonde water gaat het riool in en het bezonken vuil naar een verwerker. "Het opgezogen water kan niet in een mobiele reiniger worden schoongemaakt", legt Kuindersma uit. "De opening van de spuitmonden is zo nauw dat zelfs een zandkorrel al groot genoeg is om ze te verstoppen." Ook in het schone kraanwater dat Hooghiemstra meeneemt, zitten volgens Kuindersma nog zoveel ijzerdeeltjes dat de spuitmonden en waterfilters elke veertien dagen moeten worden gereinigd.
Milieuvriendelijk
Het paradepaardje van Straalbedrijf Hooghiemstra beschikt over de meest milieuvriendelijke truck met de Europese emissiestandaard Euro 5. Door de toegewezen standaard mag het voertuig overal rijden, zelfs in woonwijken waar een strengere standaard geldt.
Straal- en Coatingbedrijf Hooghiemstra is met name actief in het stralen en coaten van de plezier jachten en schepen voor de beroepsvaart. Op het terrein van het bedrijf in Uitwellingerga worden de vaartuigen behandeld. Het gebruik van hoge druk is voor het bedrijf dus niet nieuw.

Straal- en Coatingsbedrijf Hooghiemstra bv
Bregefinne 1, 8624 TX Uitwellingerga
0515 55 95 86
www.hooghiemstrabv.nl
info@hooghiemstra.nl

Bedrijfswagens Jurjen van 't Blik
Tingieterstraat 4, 8601 WJ Sneek
0515 33 22 88
jurjen.vanhet.blik@12move.nl

Couperus Hydrauliek BV
Fabrykswei 9, 8734 HV Easterein
0515 33 22 88
www.couperushydrauliek.nl
info@couperushydrauliek.nl