E. Drost B.V in Drachten

Publicatienummer april 2010

Twee generaties in overslag en grondverzet

Bijna een halve eeuw geleden begon Eelke Drost in Drachten met de verhuur van draglines aan bedrijven in Drachten en omstreken. Vanwege de toenemende vraag naar hijsmaterieel breidde Drost zijn dienstverlening al snel uit met hijskranen voor de bouw en kranen voor de overslag van goederen. In 1989 stapte zoon Ger Drost in het familiebedrijf dat hij in 1994 van zijn vader overnam. Hij introduceerde de hydraulische kraan in het overslagbedrijf wat de aanzet vormde tot verdere expansie.

Nu, zevenenveertig jaar na de start van het familiebedrijf, is de firma E. Drost uitgegroeid tot een begrip in overslag en grondverzet. Er wordt gewerkt met mobiele overslagmachines die op elke gewenste locatie in Nederland en Duitsland kunnen worden ingezet. Jaarlijks laadt en lost het bedrijf ongeveer 3 miljoen ton. Daarbij gaat het vooral om de overslag van droge bulk zoals zand, grind, split en strooizout. Maar ook goederen als veevoeders, kunstmest, granen, rondhout, Big-bags, afvalbalen en cellulose worden dagelijks overgeslagen door Drost en zijn mensen. Veiligheid en zorg voor het milieu staan centraal in het bedrijf. Het personeel van Drost is volledig gecertificeerd en het personeel dat met vervuilde grond werkt is hiervoor speciaal opgeleid en gekeurd volgens de geldende richtlijnen. Het lossen van veevoeders gebeurt bijvoorbeeld onder Good Manufacturing/Managing Practice, zodat eventuele contaminatie van het voer voorkomen wordt. Ook zijn alle overslagmachines van Drost uitgevoerd met camerasystemen en airco-overdrukunits voor het veilig werken met verontreinigde slib of grond vervuild met asbest. In 2003 nam E. Drost bv collegabedrijf Altenburg Overslag bv over waardoor het bedrijf de capaciteit in één klap verdubbelde en het werkgebied kon uitbreiden tot aan de lijn Amsterdam - Arnhem en zelfs naar Noord Duitsland.

Totaalaanbieder
Hoewel Ger Drost het bedrijf dat zijn vader indertijd begon in de loop der jaren steeds verder uitbreidde en moderniseerde, bleef één ding onveranderd; de service naar klanten en het snel en flexibel met hen meedenken over oplossingen in geval van onvoorziene omstandigheden. Ger Drost: "Onze klanten bevinden zich veelal in bedrijfstakken waarin ze afhankelijk zijn van het weer en van deadlines die gehaald moeten worden. Plotselinge uitval van materieel kan er dan voor zorgen dat honderd man personeel niet verder kan werken. Daarom is het voor ons vanzelfsprekend dat we er alles aan doen om klanten te helpen door snel en flexibel te handelen en te zorgen dat onze mensen en machines op de juiste tijd op de juiste tijd plaats zijn. Ik vergelijk ons bedrijf wel eens met een rondreizend circus. We zijn voortdurend bezig met het verplaatsen van mensen en machines naar nieuwe los- en overslag locaties."
Drost bv wil een totaalaanbieder zijn in het complete traject van voor- en na het lossen van schepen. Daarom richt het bedrijf zich - naast de overslagactiviteiten - ook op het internationaal transport over de weg. Zo verzorgt Drost bv bijvoorbeeld het vervoer van zeecontainers, heipalen, tuinturf en andere bulkgoederen met eigen vrachtauto's.

Slim investeren
De afgelopen jaren heeft de economische crisis ook het bedrijf van Drost niet onberoerd gelaten. Maar door verstandig te investeren en tijdig bij te sturen in de bedrijfskosten heeft Drost de uitdagingen van de afgelopen tijd het hoofd kunnen bieden. Drost: "We hebben destijds gekozen voor zo uniform mogelijke machines die allemaal in staat zijn om zeer grote volumes te verwerken. Dat betekent dat we fors hebben geïnvesteerd in ons machinepark en dat onze machines soms zelfs overcapaciteit hebben. Maar daarmee voorkom je dat een kraan die in Noord-Holland staat, een werk een paar kilometer verderop niet kan uitvoeren omdat de machine niet zwaar genoeg is." In 2008, voor het intreden van de economische crisis, verwerkte Drost tegen de 1 miljoen ton overslag aan veevoeders alleen al. "Als ik op dat moment voldoende geschoold personeel en het juiste materieel had kunnen krijgen, had ik al het werk kunnen aannemen dat me toen werd aangeboden. Werkdagen van zes uur ochtends uur tot 's avonds tien uur waren geen uitzondering in die tijd." En toen kwam 2009, Drost herinnert het zich nog goed. "Begin dat jaar zat er helemaal geen beweging in de markt. Iedereen zat stil en er was ook geen vooruitzicht op verandering. Toch hebben we vorig jaar positief kunnen afsluiten door de brandstofkosten te reduceren en enkele personeelsleden te laten gaan. Op dit moment zitten we weer volop in het werk."

Nieuwe markten
Drost ziet de toekomst met vertrouwen tegemoet en heeft zelfs plannen om nieuwe markten te gaan bedienen. "We willen in de toekomst meer transport over het water gaan verzorgen. Als vervolg op het Distrivaartproject dat vijf jaar geleden in Drachten heeft gelopen, waarbij pallets met levensmiddelen zoals bier en frisdranken of kleding in containers over het water werden vervoerd. Daar zie ik zeker brood in. Vervoer over water kost weliswaar iets meer tijd, maar je kunt een veel groter volume tegen een goedkoper tarief in een keer lossen, mits je een afstand van minimaal 150 kilometer overbrugt. De voordelen zijn legio. Een vrachtwagen die in de file staat levert alleen maar schade op voor de transporteur. En het zal bijdragen aan het oplossen van het vrachtwagenprobleem in binnensteden. Voor ons betekent dit plan dat we zullen moeten investeren in een laad- en loskade, een distributiecentrum en in het voor- en natransport van de goederen. Ambities genoeg dus", besluit Drost.
Voor meer informatie:

Tussendiepen 63
9200 AM Drachten
0512 5407 58
info@drost-bv.nl
www.drost-bv.nl